Przyczepa budowlana PRONAR T679/2 T679/3 T679/4 T679/4M T679/5 (8t-12t)

Przyczepa PRONAR T679/2 sprawdza się znakomicie podczas transportowania gruzu, kamieni, żwiru i innych materiałów lub odpadów budowlanych używanych przy budowach i rozbiórkach. Skrzynia ładunkowa o ponadprzeciętnych parametrach umożliwia użytkowanie przyczepy w trudnych warunkach przez wiele lat. Opcjonalnie skrzynię można wykonać z blachy trudnościeralnej, co jeszcze bardziej wydłuża żywotność przyczepy. Tylna klapa otwierana hydraulicznie do dołu, ułatwia wyładunek przewożonych materiałów i zapobiega wysypywaniu zawartości pod przyczepę. Tylne lampy oświetleniowe osłonięte są przez metalowe kratki zabezpieczające je przed przypadkowym uszkodzeniem. Kamieniarkę można doposażyć w wahliwą klapę tylną, dzięki której możliwe jest usypywanie równej warstwy sypkiego materiału, tak przydatne podczas budowy dróg. Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz wynosi 2410 mm i umożliwia przewóz większości urządzeń oraz pojazdów budowlanych.


Dane techniczne wersji standard:
• Dopuszczalna masa całkowita 16350 [kg]
• Ładowność 12000 [kg]
• Masa własna 4350 [kg]
• Pojemność ładunkowa 7,7 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa 10,9 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (góra/dół) 4625/4500 [mm]
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2410 [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6230/2546/2080 [mm]
• Wysokość ścian skrzyni 700 [mm]
• Grubość blachy podłogi/ściany 10/8 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1240 [mm]
• Rozstaw kół 1860 [mm]
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
• Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
• System wywrotu jednostronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 2150mm/28L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 83,2/61 [KM/kW]
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 55


Wyposażenie standardowe:
• Bardzo mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
• Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 450mm uchylana do dołu.
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1325 mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80
• Osie na 60 km/h ( Dopuszczalna masa całkowita=16000kg )
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym.
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami żarówkowymi, z hermetycznymi
• połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
• Siłownik teleskopowy na zawieszeniu przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania skrzyni ładunkowej żółty RAL1007 PRONAR
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika
• Skrzynka narzędziowa
• Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej 400HB, 1250MPa, o grubości 8 mm (podłoga) i 6mm (ściany)
• Klapa tylna rozwierno – wahliwa
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z rozstawem osi 1325 mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120
• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod. z ALB + hydrauliczna )
• Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne wyjścia hamulców i hydrauliki do drugiej przyczepy
• Tylny zaczep manualny, amortyzowany
• Tylny zaczep automatyczny RO*400A3600
• Nadstawy 800 mm x 2,5 z oknem z plexi, ścianą tylną wahliwą, uszczelką , poprzeczką środkową, drabinką
• i stopniami wewnętrznymi, powiększające pojemność ładunkową przyczepy do 16,6 m3
• Boczne zabezpieczenia najazdowe wg dyrektywy 89/297/WE
• Koła 385/65R22,5
• Koła 425/65R22,5 (16,5R22,5)
• Koła 500/60-22,5
• Koła 500/60 R22,5
• Koła 550/45-22,5
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5) Regenerowane
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5)
• Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 550/45-22.5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się

Przyczepa rolnicza PRONAR T679/3 to najnowszy model przyczepy skorupowej – kamieniarki. Przeznaczona do transportu płodów rolnych, gruzu, kamieni, żwiru, piasku, gliny i kruszywa. Szeroka skrzynia ładunkowa oraz zaczepy mocujące, umożliwia załadowanie i przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek. Przyczepa rolnicza PRONAR T679/3 to solidna i wytrzymała konstrukcja, wykonana z wysokiej jakości materiałów, która świetnie sprawdzi się w gospodarstwach rolnych, żwirowniach, zakładach kamieniarskich, firmach budowlanych- przy budowie dróg, mostów i budynków oraz wszelkich pracach wymagających transportu ciężkich materiałów i urządzeń.


Dane techniczne wersji standard:
• Dopuszczalna masa całkowita 13200 [kg]
• Ładowność 10360 [kg]
• Masa własna 2840 [kg]
• Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) 6,4 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa (rama tylna wsunięta/wysunieta) 9,7 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4000 [mm]
• Szerokość powierzchni ładunkowej wewnątrz 2416 [mm]
• Wysokość skrzyni ładunkowej 648 [mm]
• Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) 5674/2550/1775 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1085 [mm]
• Grubość blachy skrzyni ładunkowej (podłoga + ściany boczne) 6 [mm]
• Grubość blachy skrzyni ładunkowej (ściana przednia + tylna) 4 [mm]
• Rozstaw kół 1990 [mm]
• Zawieszenie Tandem z wahaczami podłużnymi
• Rozmiar ogumienia 500/50-17
• Obciążenie oka dyszla 1800 [kg]
• Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
• System wywrotu jednostronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700mm/13L/200bar
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 50 [°]
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 69,4/51


Wyposażenie standardowe:
• Mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach, ściana boczna i podłoga wykonana z jednego arkusza blachy, jedno gięcie 90° pomiędzy ścianą a podłogą, w ścianach 4 zagłębione zaczepy do mocowania ładunku
• Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 325mm uchylana do dołu
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem z wahaczami podłużnymi, z rozstawem osi 1120 mm, z półosiami wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×90
• Uniwersalny dyszel sztywny, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, ze stopniem i podestem
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla, z przekładnią kątową, ze sztywną stopą
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja oświetleniowa 12V z wyjściem do drugiej przyczepy, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym ograniczającym wywrót
• Siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej.
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Przewody hydrauliczne oznaczone etykietami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania skrzyni ładunkowej żółty RAL1007 PRONAR


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Zaczep dyszla fi 40
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm
• Przedni daszek skrzyni ładunkowej
• Tylny zaczep automatyczny AH38H-4
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Dodatkowa klapa tylna rozwierno – wahliwa
• Nadstawy 800mm x 2,5mm, z oknem z plexi, ścianą tylną wahliwą, uszczelką, poprzeczką środkową, drabinką i stopniami wewnętrznymi, powiększające pojemność ładunkową przyczepy do 14,1m 3
• Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej 450HB HARDOX, o grubości 5mm (podłoga i ściany boczne)
• Koła ogumione 19.0/45-17
• Koło zapasowe 500/50-17 (luzem)
• Koło zapasowe 19.0/45-17 (luzem)

Przyczepa rolnicza PRONAR T679/4 to najnowszy model przyczepy skorupowej – kamieniarki. Przeznaczona do transportu płodów rolnych, gruzu, kamieni, żwiru, piasku, gliny i kruszywa. Szeroka skrzynia ładunkowa oraz zaczepy mocujące, umożliwia załadowanie i przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek. Przyczepa rolnicza PRONAR T679/4 to solidna i wytrzymała konstrukcja, wykonana z wysokiej jakości materiałów, która świetnie sprawdzi się w gospodarstwach rolnych, żwirowniach, zakładach kamieniarskich, firmach budowlanych- przy budowie dróg, mostów i budynków oraz wszelkich pracach wymagających transportu ciężkich materiałów i urządzeń.


Dane techniczne wersji standard:
• Dopuszczalna masa całkowita 11000 [kg]
• Ładowność 8385 [kg]
• Masa własna 2615 [kg]
• Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) 6,4 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa (rama tylna wsunięta/wysunieta) 9,7 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4000 [mm]
• Szerokość powierzchni ładunkowej wewnątrz 2420 [mm]
• Wysokość skrzyni ładunkowej 650 [mm]
• Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) 5674/2550/1740 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1050 [mm]
• Grubość blachy skrzyni ładunkowej (podłoga + ściany boczne) 4 [mm]
• Grubość blachy skrzyni ładunkowej (ściana przednia + tylna) 4 [mm]
• Rozstaw kół 1990 [mm]
• Zawieszenie Tandem z wahaczami podłużnymi
• Rozmiar ogumienia 400/60-15.5
• Obciążenie oka dyszla 1500 [kg]
• Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
• System wywrotu jednostronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700mm/13L/200bar
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 50 [°]
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 62,6/46


Wyposażenie standardowe:
• Mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach, ściana boczna i podłoga wykonana z jednego arkusza blachy, jedno gięcie 90° pomiędzy ścianą a podłogą, w ścianach 4 zagłębione zaczepy do mocowania ładunku
• Hydraulicznie sterowana klapa tylna o wysokości 325mm, z zawiasą przy podłodze, działająca uchylnie
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem z wahaczami podłużnymi z rozstawem osi 1120 mm, z półosiami wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×90
• Uniwersalny dyszel sztywny, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, ze stopniem i podestem
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla, z przekładnią kątową, ze sztywną stopą
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja oświetleniowa 12V z wyjściem do drugiej przyczepy, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót
• Siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Przewody hydrauliczne oznaczone etykietami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania skrzyni ładunkowej żółty RAL1007 PRONAR


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Zaczep dyszla fi 40
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm
• Przedni daszek skrzyni ładunkowej
• Tylny zaczep automatyczny AH38H-4
• Klapa tylna rozwierno – wahliwa
• Nadstawy 800mm x 2,5mm, z oknem z plexi, ścianą tylną wahliwą, uszczelką, poprzeczką środkową, drabinką i stopniami wewnętrznymi, powiększające pojemność ładunkową przyczepy do 14,1m 3
• Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej 450HB HARDOX, o grubości 4mm (podłoga i ściany boczne)
• Koła ogumione 500/50-17
• Koło zapasowe 400/60-15.5 (luzem)
• Koło zapasowe 500/50-17 (luzem)

Kamieniarka PRONAR T679/4M to przyczepa budowlana charakteryzująca się niską masą własną oraz skrzynią ładunkową wykonaną z dwóch zagiętych arkuszy blach o grubości 4 mm. Solidna i równocześnie lekka konstrukcja jest idealnym rozwiązaniem dla usługodawców wykonujących prace w parkach i ogrodach czy inne zlecenia publiczne. Przyczepa przede wszystkim jest niezastąpiona w gospodarstwach rolnych, żwirowniach, zakładach kamieniarskich, firmach budowlanych- przy budowie dróg, mostów i budynków. Ładowność na poziomie 8,5 tony, cztery zaczepy wewnątrz skrzyni do mocowania pozwalają na załadunek i transport małej koparki oraz innych ciężkich materiałów i urządzeń.


Dane techniczne wersji standard:
• Dopuszczalna masa całkowita 10850 [kg]
• Ładowność 8500 [kg]
• Masa własna 2020 [kg]
• Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) 4,5 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa 7,8 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz (dół/góra) 3540/3700 [mm]
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2210 [mm]
• Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) 5380/2400/1560 [mm]
• Grubość blachy podłogi/ściany: 4/4 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1010 [mm]
• Rozstaw kół 1640 [mm]


Wyposażenie opcja:
• Nadstawy o wysokości 800mm, wykonane z blachy o gr.2mm; z oknem z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie; ze ścianą tylną wahliwą; z uszczelką; z dwiema linkami spinającymi; z drabinkami wewnętrzną i zewnętrzną; zwiększające pojemność do 11 [m3]
• Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej HARDOX 450HB o grubości 4mm (podłoga, ściany boczne i ściana przednia)
• Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej HARDOX 450HB, o grubości 6mm (podłoga i ściana przednia)
• Przedni daszek skrzyni ładunkowej
• Hydrauliczna klapa tylna wykonana z blachy trudnościeralnej HARDOX 450HB o grubości 4mm (wewnętrzna powierzchnia) o wysokości 325mm uchylana do dołu
• Klapa tylna rozwierno- wahliwa
• Podpora dyszla „krótka” (wersja UK)
• Zawieszenie tandem z wahaczami podłużnymi; z rozstawem osi 1100mm; z wszystkimi półosiami wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×90 (wyposażenie obowiązkowe na rynki inne niż skandynawskie)
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z hamowanymi wszystkimi półosiami (wyposażenie obowiązkowe na rynki inne niż skandynawskie)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania z hamowanymi wszystkimi półosiami (wyposażenie obowiązkowe na rynki inne niż skandynawskie)
• Hamulec ręczny (wyposażenie obowiązkowe na rynki inne niż skandynawskie)
• Tylne zabezpieczenie, sztywne (bez homologacji)
• Dwa kliny do kół
• Koła z ogumieniem: 19.0/45-17; 500/50-17; 520/50-17
• Koło zapasowe luzem
• Tuba na dokumenty
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców

Przyczepa PRONAR T679/5 to najnowszy model przyczepy skorupowej – kamieniarki. Przyczepa przeznaczona do transportu płodów I produktów rolnych a także materiałów budowlanych takich jak gruz, kamienie, żwir, piasek, kruszywa. Mocna I szeroka skrzynia ładunkowa oraz zaczepy do mocowania ładunku wewnątrz umożliwia przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek. Przyczepa PRONAR T679/5 to solidna i wytrzymała konstrukcja, wykonana z wysokiej jakości materiałów, która świetnie sprawdzi się w gospodarstwach rolnych, żwirowniach, zakładach kamieniarskich, firmach budowlanych- przy budowie dróg, mostów i budynków oraz wszelkich pracach wymagających transportu ciężkich materiałów i urządzeń.


Dane techniczne wersji standard:
• Dopuszczalna masa całkowita 10350 [kg]
• Ładowność 8100 [kg]
• Masa własna 2250 [kg]
• Pojemność ładunkowa (bez nadstaw) 6,4 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa (rama tylna wsunięta/wysunieta) 9,7 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4000 [mm]
• Szerokość powierzchni ładunkowej wewnątrz 2420 [mm]
• Wysokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 650 [mm]
• Wymiary gabarytowe (dł./szer./wys.) 5653/2550/1738 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1070 [mm]
• Grubość blachy skrzyni ładunkowej (podłoga + ściany boczne) 4 [mm]
• Grubość blachy skrzyni ładunkowej (ściana przednia + tylna) 4 [mm]
• Rozstaw kół 1860 [mm]
• Zawieszenie jednoosiowe sztywne
• Rozmiar ogumienia 500/50-17
• Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
• Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
• System wywrotu jednostronny do tyłu
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700mm/13L/200bar
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) 50 [°]
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 62,6/46


Wyposażenie standardowe:
• Mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach, ściana boczna i podłoga wykonana z jednego arkusza blachy, jedno gięcie 90° pomiędzy ścianą a podłogą, w ścianach 4 zagłębione zaczepy do mocowania ładunku
• Hydraulicznie sterowana klapa tylna o wysokości 325mm, z zawiasą przy podłodze, działająca uchylnie
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie jednoosiowe sztywne z osią jezdną hamowną z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø300×135
• Uniwersalny dyszel sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, ze stopniem i podestem
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla, regulowana manualnie z przetyczką, ze sztywną stopą
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetleniowa 12V z wyjściem do drugiej przyczepy, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót
• Siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Przewody hydrauliczne oznaczone etykietami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania skrzyni ładunkowej żółty RAL1007 PRONAR


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Zaczep dyszla sztywny z okiem fi 40
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm
• Przedni daszek skrzyni ładunkowej
• Mechaniczna podpora dyszla, z przekładnią kątową ze sztywną stopą
• Klapa tylna rozwierno – wahliwa
• Nadstawy 800mm x 2,5mm, z oknem z plexi, ścianą tylną wahliwą, uszczelką, poprzeczką środkową, drabinką i stopniami wewnętrznymi, powiększające pojemność ładunkową przyczepy do 14,1m 3
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Zaczep tylny automatyczny AH38H-4
• Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej 450HB HARDOX, o grubości 4mm (podłoga i ściany boczne)
• Koło zapasowe 500/50-17 (luzem)