Przyczepa PRONAR T025 T025M T025KM (9t)

Niezawodna, bezawaryjna i bardzo uniwersalna przyczepa platformowa. Doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu bel słomy i sianokiszonki, palet i europalet. Przyczepa Pronar T025 to dwuosiowa, niska konstrukcja z płaskimi rantami, co ułatwia załadunek i gwarantuje brak uszkodzeń zafoliowanych bel zwiększając tym samym funkcjonalność przyczepy. Można regulować długość platformy ładunkowej i dopasować długość ładunkową do parametrów ładunku. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych.


Dane techniczne wersji standard:
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 13000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita 12000 [kg]
• Ładowność 9040 [kg]
• Masa własna 2960 [kg]
• Powierzchnia ładunkowa 16,4 (17,7*) [m2]
• Długość platformy ładunkowej 6495 [mm]
• Długość powierzchni ładunkowej 6740 (7270*) [mm]
• Szerokość powierzchni ładunkowej 2435** [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 9135***/2500/2860 [mm]
• Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej) 1680 [mm]
• Grubość blachy podłogi 3 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1180 [mm]
• Rozstaw kół 1820 [mm]
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia 500/50-17
• Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 72,8/53,5


Wyposażenie standardowe:
• Platforma ładunkowa z płaskimi rantami bocznymi
• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Drabinki oporowe: przednia i tylna
• Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
• Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną
• Tylne gniazdo elektryczne
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Tylne wyjścia hamulców pneumatycznych do drugiej przyczepy
• Tylny zaczep manualny, sztywny*
• Boczne zabezpieczenie najazdowe wg 89/297/EWG
• Skrzynka narzędziowa
• Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach
• Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach z dodatkowym błotnikiem montowanym z przodu tylnej osi
• Zespół wciągarki koła zapasowego
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2 przewodowa + hydrauliczna)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
• Koła z ogumieniem 520/50-17
• Koła z ogumieniem 445/45R19.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/50-17
• Koło zapasowe (luzem) 520/50-17
• Koło zapasowe (luzem) 445/45R19.5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy, przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumnetacji homologacyjnej

Niezawodna, bezawaryjna i bardzo uniwersalna przyczepa platformowa. Doskonale sprawdza się w transporcie ładunków objętościowych, wymagających dużych, prostych powierzchni, głównie do przewozu bel słomy i sianokiszonki, palet i europalet. W zmodernizowanej wersji przyczepy Pronar T025 – Pronar T025M używa się wzmocnionych płyt podłogowych o grubości 4 mm. Platforma wykonana jest z wykorzystaniem tylko jednej spoiny centralnej, co ma znaczący wpływ na likwidację ognisk korozji. Można regulować długość platformy ładunkowej i dopasować długość ładunkową do parametrów ładunku. Odpowiednie pokrycie malarskie wysokiej jakości lakierami chemoutwardzalnymi zapewnia ochronę przed korozją. Dłuższą żywotność pojazdu zapewnia stabilne i mocne zawieszenie na resorach parabolicznych.


Dane techniczne wersji standard:
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 13000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita 12000 [kg]
• Ładowność 8980 [kg]
• Masa własna 3020 [kg]
• Powierzchnia ładunkowa 16,4 (17,7*) [m2]
• Długość platformy ładunkowej 6495 [mm]
• Długość powierzchni ładunkowej 6740 (7270*) [mm]
• Szerokość powierzchni ładunkowej (z rantami/bez rantów) 2517/2410** [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 9135***/2550/2860 [mm]
• Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej) 1680 [mm]
• Grubość blachy podłogi 4 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1180 [mm]
• Rozstaw kół 1820 [mm]
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia 500/50-17
• Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 72,8/53,5


Wyposażenie standardowe:
• Platforma ładunkowa z wyprofilowanymi rantami bocznymi
• Wzmocniona płyta platformy ładunkowej
• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych i zamkniętych
• Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego
• Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach, przednia i tylna
• Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową
• Śruby dociskowe ustalające ramę przedłużającą
• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy
• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
• Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG, z lampami i miejscem na tablicę rejestracyjną
• Tylne gniazdo elektryczne
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia najazdowe wg 89/297/EWG
• Dwa urządzenia z zapadką do zwijania pasów lub lin zabezpieczających ładunek
• Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach: przednia i tylna z mocowaniem każdej za pomocą czterech śrub
• Tylne wyjścia hamulców pneumatycznych do drugiej przyczepy
• Tylny zaczep manualny, sztywny*
• Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach
• Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach z dodatkowym błotnikiem montowanym z przodu tylnej osi
• Zespół wciągarki koła zapasowego
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2 przewodowa + hydrauliczna)
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
• Koła z ogumieniem 520/50-17
• Koła z ogumieniem 445/45R19.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/50-17
• Koło zapasowe (luzem) 520/50-17
• Koło zapasowe (luzem) 445/45R19.5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy, przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumnetacji homologacyjnej

Przyczepa PRONAR T025KM to uniwersalny produkt, przeznaczony głównie do przewozu bel lub kostek słomy lub siana oraz ładunków na paletach lub w skrzynio-paletach. Dzięki możliwości szybkiego zamontowania specjalnych sztywnych kłonic możliwy jest transport pociętego lub dłużycowego drewna oraz innych materiałów dłużycowych, które potrzebują dodatkowego tylnego i przedniego lub bocznego zabezpieczenia. Duża powierzchnia ładunkowa przyczepy i jej optymalna ładowność dają możliwość transportu szerokiego wachlarza różnych materiałów i wykorzystania przyczepy nie tylko w rolnictwie.


Dane techniczne wersji standard:
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 13000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita 12000 [kg]
• Ładowność 8890 [kg]
• Masa własna 3110* [kg]
• Powierzchnia ładunkowa 16,4(17,7**) [m2]
• Długość platformy ładunkowej 6495 [mm]
• Długość powierzchni ładunkowej 6740 (7270*) [mm]
• Szerokość powierzchni ładunkowej (z rantami/bez rantów***) 2517/2410 [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość****/szerokość/ wysokość) 9135/2550/2860 [mm]
• Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej) 1680 [mm]
• Grubość blachy podłogi 4 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1180 [mm]
• Rozstaw kół 1820 [mm]
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia 500/50-17
• Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 72,8/53,5


Wyposażenie standardowe:
• Platforma ładunkowa z wyprofilowanymi rantami bocznymi
• Wzmocniona płyta platformy ładunkowej wyposazona z przodu, z tyłu i na bokach w gniazda do montażu kłonic
• Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili otwartych i zamkniętych
• Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego
• Platforma załadowcza z wyprofilowanymi rantami bocznymi
• Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
• Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach, do transportu bel, przednia i tylna
• Regulowana rama tylna przedłużająca powierzchnię ładunkową
• Śruby dociskowe ustalające ramę przedłużającą
• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na brzegach platformy
• Otwory przydatne do zaczepiania pasów na drabinkach oporowych
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa lub hydrauliczna
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
• Tylne zabezpieczenie najazdowe wg 70/221/EWG z lampami i miejscem na tablice rejestracyjną
• Tylne gniazdo elektryczne
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania zielony RAL6010 PRONAR
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Kłonice przednie, tylne po 4 szt. i boczne po 4 szt. do transportu drewna dodatkowo do drabinek oporowych do transportu bel**
• Kłonice przednie i tylne, po 4 szt. do transportu drewna zamiast drabinek oporowych do transportu bel**
• Kłonice przednie, tylne po 4 szt. i boczne po 4 szt do transportu drewna zamiast drabinek oporowych do transportu bel**
• Kłonice przednie i tylne po 4 szt. do transportu drewna dodatkowo do drabinek oporowych do transportu bel**
• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenia najazdowe wg 89/297/EWG
• Dwa urządzenia z zapadką do zwijania pasów lub lin zabezpieczających ładunek
• Drabinki oporowe o zaokrąglonych krawędziach: przednia i tylna z mocowaniem każdej za pomocą czterech śrub
• Tylne wyjścia hamulców II przewodowych pneumatycznych do drugiej przyczepy
• Tylny zaczep manualny, sztywny (ograniczenia techniczne, D=44kN)*
• Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych na ocynkowanych wspornikach
• Zespół wciągarki koła zapasowego
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2 przewodowa + hydrauliczna)
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
• Koła z ogumieniem 520/50-17
• Koła z ogumieniem 445/45R19.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/50-17
• Koło zapasowe (luzem) 445/45R19.5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• zaczep nie spełnia wymaganej siły uciągu do normalnego transportowania drugiej przyczepy, przyczepa nie jest przeznaczona do holowania drugiej przyczepy wg dokumnetacji homologacyjnej
• ** Kłonice wyposażone w haki do mocowania pasów spinających, wysokośc kłonic 1200 mm, szerokość powierzchni ładunkowej pomiędzy kłonicami 2324mm