Przyczepa PRONAR T027M (13,2t)

PRONAR T027M to dwuosiowa przyczepa do transportu bel, na którą można załadować maksymalnie 32 bele o średnicy 1200mm. Przeznaczona jest do transportu bel słomy lub sianokiszonki lub przewozu ładunków wymagających dużych, płaskich powierzchni, np. palet, skrzyń czy zbiorników typu mauser. Długość powierzchni ładunkowej wynosi 8500 mm, ładowność 13,2 tony (przy standardowym wyposażeniu).
Platforma ładunkowa przyczepy T027M jest zawieszona na resorach parabolicznych. Układ jezdny oparto na dwóch osiach hamulcami 400×120. Przyczepa PRONAR T027M jest wyposażona w obrotnicę o średnicy 1100 mm, która pozwala na obrót o 360°. Zapewnia to bardzo dużą zwrotność na drodze i polu. Dyszel podtrzymywany przez sprężynę ułatwia agregację z ciągnikiem.

• Dopuszczalna masa całkowita 18000 [kg]
• Ładowność 13200 [kg]
• Masa własna 4800 [kg]
• Powierzchnia ładunkowa rama tylna wsunięta /wysunięta 20,4/23 [m2]
• Długość powierzchni ładunkowej rama tylna wsunięta/wysunięta 8500/9600 [mm]
• Szerokość powierzchni ładunkowej (całkowita/powierzchnia płaska) 2470/2400 [mm]
• Wymiary gabarytowe długość rama tylna wsunięta-wysunięta/szer./wus.) 10600-11700/2530/2900 [mm]
• Wysokość drabinek (od powierzchni ładunkowej) 1790 [mm]
• Grubość blachy podłogi 3 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1110 [mm]
• Rozstaw kół 1960 [mm]
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Rozmiar ogumienia 445/45R19.5
• Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 109/80

• Platforma ładunkowa z wyprofilowanymi rantami bocznymi
• Rama podwozia o zmiennym przekroju wykonania z dwuteownika, profil otwarty i zamkniętych
• Rama podwozia przystosowana do montażu zaczepu tylnego
• Rama podwozia przystosowana do montażu hydraulicznych ścian bocznych
• Dyszel typu V zaczep sztywny z okiem 40 mm
• Układ kierowania: obrotnica kulkowa z rama obrotową
• Drabinki oporowe z regulacją kąta pochylenia, mocowane za pomocą czterech śrub, dostosowane do transportu bel o kostek
• Wsuwana rama tylna z przymocowaną drabinką oporową, zwiększająca powierzchnię ładunkową
• Wysuwana rama zabezpieczana przy pomocy sworzni dociskowych
• Otwory na brzegach platformy do zaczepiania pasów transportowych
• Osie jezdne z hamulcami bębnowymi 400×120
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetleniowa 12v z bocznymi światłami obrysowymi (żarówki)
• Tylne zabezpieczenie najazdowe zgodne z 70/221/EWG z lampami i miejscem na tablice rejestracyjną
• Tylne gniazdo elektryczne
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporności na UV
• Kolorystyka malowania zielony RAL 6010 PRONAR

• Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym Ø40mm
• Skrzynka narzędziowa
• Boczne zabezpieczenie najazdowe wg 89/297/EWG
• Tylne wyjście hamulców do drugiej przyczepy
• Instalacja hamulcowa dwuobwodowa pneumatyczna z ALB
• Instalacja hydrauliczna kombinowana (pneumatyczna dwuprzewodowa + hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabez. I regulatorem siły hamowania z wyjściem do drugiej przyczepy)
• Instalacja hydrauliczna (bez zabezpieczenia i wyjścia z tyłu, brak homologacji)
• Instalacja oświetleniowa 12 V z bocznymi światłami (LED)
• Plastikowe błotniki kół przednich i tylnych 8 szt.
• Koła z ogumieniem 385/65R22,5 REG.
• Koła z ogumieniem 385/65R22,5
• Koła z ogumieniem 500/60R22,5
• Koła z ogumieniem 560/45R22.5
• koło zapasowe 445/45R19.5 (luzem)
• Koło zapasowe 385/65R22,5 REG. (luzem)
• Koło zapasowe 385/65R22,5 (luzem)
• Koło zapasowe 500/60R22,5 (luzem)
• Koło zapasowe 560/45R22,5 (luzem)
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się