Przyczepa PRONAR T285 T285/1 (16.3t-17.7t)

Uniwersalna przyczepa PRONAR T285, która może pracować przez cały rok w rolnictwie, budownictwie i gospodarce odpadami! Idealne rozwiązanie dla firm oraz gmin, które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego sprzętu do różnych zadań związanych z utrzymaniem czystości i pracami ziemno-drogowymi.

Przyczepa PRONAR T285 hakowa jest przystosowana do obsługi kontenerów rolniczych, budowlanych i komunalnych oraz platform transportowych. Wysoki komfort pracy zapewnia mechanizm załadunku kontenerów wyposażony w hydrauliczną blokadę zawieszenia przy załadunku oraz wyładunku kontenera. Konstrukcja przyczepy umożliwia przyłączenie i odłączenie kontenerów oraz ich rozładunek przez wywrót do tylu co sprawia, że przyczepa jest łatwa w obsłudze i funkcjonalna.


Dane Techniczne:
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 21000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita: 21000 [kg]
• Ładowność*: 16360* [kg]
• Masa własna przyczepy hakowej: 4640 [kg]
• Długość bez kontenera: 7313 [mm]
• Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem 7413/8413 [mm]
• Szerokość bez kontenera: 2550 [mm]
• Szerokość z kontenerem: 2550 [mm]
• Wymiary przyłączenia kontenera:
• Wysokość haka: 1450/1570 [mm]
• Rozstaw rolek: 1070 [mm]
• Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera
• Długość całkowita (min/max): 5400/6400 [mm]
• Długość wewnętrzna (min/max): 5000/6000 [mm]
• Szerokość całkowita: max 2550 [mm]
• Wysokość całkowita: max 2500 [mm]
• Wysokość pojazdu bez kontenera 2981 [mm]
• Wysokość rolek prowadzących kontener: 1150 [mm]
• Mkasymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju: 53/18/200 [˚/l/bar]
• Rozstaw kół: 1990 [mm]
• Zawieszenie: tandem z wahaczami podłużnymi
• Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
• Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 Regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 110/80,8


Wyposażenie standardowe:
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem z 2 wahaczami podłużnymi z półosiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o
• wymiarach Ø406x140mm
• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z zaczepami ciągnika ( hitch, piton fix, transportowy )
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika -hitch, piton fix
• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ zasilania podpory wymaga stałego
• lub sporadycznego użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )
• Instalacja hydrauliczna blokady wahaczy
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa, jednoprzewodowa lub hydrauliczna
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Ręcznie wysuwany zderzak tylny z możliwością blokady w trzech położeniach ( w zależności od długości
• przewożonego kontenera)
• Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Błotniki nad kołami metalowe
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Mechaniczna blokada( dla kontenerów wykonanych wg DIN 30722) z możliwością zmiany położenia w zależności od długości
• przewożonego kontenera
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z ręcznym przełączaniem hakowiec / wywrotka
• Przyczepa wymaga ciągnika z trzema parami wyjść hydrauliki zewnętrznej do sterowania: blokadą zawieszenia,
• ramą wychylną, ramą haka
• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera i regulowana w dwóch położeniach wysokością (przystosowanie
• do kontenerów wykonanych wg DIN 30722 i kontenerów wg SS 3021
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR


Wyposażenie Dodatkowe:
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm
• Zaczep dyszla kulowy K80mm
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Podpora dyszla teleskopowa z przytyczką
• Boczne osłony przeciwnajazdowe
• Plastikowe błotniki
• Hydrauliczna blokada kontenera zintegrowana z blokadą wahaczy (dla ciągników z przynajmniej 3 parami wyjść hydraulicznych), z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych
• Hydrauliczna blokada kontenera sterowana niezależnie (dla ciągników z przynajmniej 4 parami wyjść hydraulicznych)
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, blokada kontenera, ruchy ramy haka, ruchy ramy wychylnej)
• Własny układ hydrauliczny ze zbiornikiem oleju, pompą , przekładnią i wałem przekaźnika mocy sterowany elektrycznie , przewodowo, z kabiny ciągnika czterema funkcjami pojazdu (blokada zawieszenia, blokada kontenera, ruch ramy haka, ruch ramy wychylnej)
• Mechaniczna blokada dla kontenerów wykonanych wg SS 3021
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2-przewodowa+hydrauliczna)
• Dodatkowa para wyjść instalacji hydraulicznej na tył (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera)
• Wyjście na tył instalacji hamulcowej
• Zaczep tylny manualny amortyzowany
• Zaczep tylny automatyczny RO*400A4600
• Skrzynka narzędziowa
• Koła z ogumieniem 385/65R22,5
• Koła z ogumieniem 425/65R22,5
• Koła z ogumieniem 445/65R22,5
• Koła z ogumieniem 500/60R22,5
• Koła z ogumieniem 600/50-22,5 – Szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – Szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5 regenerowane
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60-22,5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50-22,5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50 R22,5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Dodatkowa para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera) wraz z dodatkową parą wyjść instalacji hydraulicznej na haku

Uniwersalna przyczepa, która może pracować przez cały rok w rolnictwie, budownictwie i gospodarce odpadami! Idealne rozwiązanie dla firm oraz gmin, które poszukują uniwersalnego i wytrzymałego sprzętu do różnych zadań związanych z utrzymaniem czystości i pracami ziemno-drogowymi.
Przyczepa PRONAR T285/1 cechuje się większą ładownością (podniesiono ją o 2 tony), którą udało się osiągnąć poprzez wprowadzenie szerszego układu osi, który wynosi 1810 mm. Konstrukcja przyczepy wykonana jest z profili stalowych zamkniętych zapewniających doskonałą wytrzymałość. Wprowadzenie osi skrętnej w systemie tandem dodatkowo wpływa korzystnie na zmniejszenie eksploatacji podłoża (niszczenie darni) jak również obniżenie eksploatacji opon i redukcję zużycia paliwa.


Dane Techniczne:
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 24000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita: 23000 [kg]
• Ładowność*: 17760* [kg]
• Masa własna przyczepy hakowej: 5240 [kg]
• Długość bez kontenera: 7313 [mm]
• Długość z najkrótszym/najdłuższym kontenerem 7413/8413 [mm]
• Szerokość bez kontenera: 2550 [mm]
• Szerokość z kontenerem: 2550 [mm]
• Wymiary przyłączenia kontenera:
• Wysokość haka: 1450/1570 [mm]
• Rozstaw rolek: 1070 [mm]
• Dopuszczalne wymiary przyłączenia kontenera
• Długość (min/max): 5400/6400 [mm]
• Szerokość max 2550 [mm]
• Wysokość: max 2500 [mm]
• Wysokość pojazdu bez kontenera: 2981 [mm]
• Wysokość rolek prowadzących kontener: 1180
• Maksymalny kąt wywrotu kontenera/zapotrzebowanie oleju/ ciśnienie oleju: 53/18/200 [˚/l/bar]
• Rozstaw kół: 2000 [mm]
• Zawieszenie: resory paraboliczne
• Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
• Rozmiar ogumienia: 445/65 R22,5
• Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 125/92


Wyposażenie standardowe:
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Rama wychylna z regulowanym hakiem, z wahliwą haka
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z przednią osią sztywną i tylną osią kierowaną biernie, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406×140 , z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr. z ciągnika )
• Osie na 60 km/h
• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z zaczepami ciągnika ( hitch, piton fix, transportowy )
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika -hitch, piton fix
• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ wymaga stałego lub sporadycznego
• użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Ręcznie wysuwany zderzak tylny z możliwością blokady w trzech położeniach ( w zależności od długości
• przewożonego kontenera)
• Instalacja oświetlenia 12V z bocznymi światłami obrysowymi
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Błotniki nad kołami metalowe
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Centralny układ hydrauliczny z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych sterowany rozdzielaczem hydraulicznym
• ciągnika (dla ciągników z 3 parami wyjść hydraulicznych) realizujący funkcje:
• Hydrauliczna blokada zawieszenia
• Hydrauliczna blokada kontenera
• Hydrauliczny wywrót z hydraulicznym przełączaniem hakowiec/wywrotka
• Hydrauliczna rama haka
• Świetlna informacja o położeniu hakowiec/wywrotka
• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera i regulowana w dwóch położeniach wysokością (przystosowanie
• do kontenerów wykonanych wg DIN 30722 i kontenerów wg SS 3021
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR


Wyposażenie Dodatkowe:
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm
• Zaczep dyszla kulowy K80mm
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Podpora dyszla teleskopowa z przytyczką
• Boczne osłony przeciwnajazdowe
• Skrzynka narzędziowa
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja hamulcowa kombinowana (pneumatyczna 2-przewodowa+hydrauliczna)
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
• Wyjście na tył instalacji hamulcowej
• Zaczep tylny manualny amortyzowany
• Zaczep tylny automatyczny RO*400A4600
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr z ciągnika )
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym i wyjściem instalacji z tyłu przyczepy (układ wymaga stałego użycia jednej pary wyjść hydr z ciągnika )
• Para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera)
• Stabilizator zawieszenia dla zoptymalizowania właściwości jezdnych ( komplet na jedną oś )
• Plastikowe błotniki
• Własny układ hydrauliczny ze zbiornikiem oleju, pompą , przekładnią i wałem przekaźnika mocy sterowany elektrycznie , przewodowo, z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym
• Własny układ hydrauliczny ze zbiornikiem oleju, pompą , przekładnią i wałem przekaźnika mocy sterowany elektrycznie , przewodowo, z kabiny ciągnika Centralnym układem hydraulicznym i wyjściem instalacji z tyłu przyczepy
• Koła z ogumieniem 500/60R22,5
• Koła z ogumieniem 550/60-22,5
• Koła z ogumieniem 560/60-R22,5
• Koła z ogumieniem 600/55-22,5 – Szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – Szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła z ogumieniem 620/50R22,5 – Szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 550/60-22,5
• Koło zapasowe (luzem) 560/60-R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 600/55-22,5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 620/50 R22,5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Dodatkowa para wyjść instalacji hydraulicznej z tyłu (do zasilania np. hydraulicznej klapy kontenera) wraz z dodatkową parą wyjść instalacji hydraulicznej na haku