Przyczepa PRONAR T663/3 i T663/3 SILO i T663/4 i T663/4 SILO (10t)

Przyczepa PRONAR T663/3 to nowoczesna przyczepa charakteryzująca się trójstronnym wywrotem, centralnym ryglowaniem ścian oraz oknem wysypowym w tylnej klapie. Idealnie nadaje się do przewożenia płodów rolnych, a w szczególności materiałów sypkich (zbóż, kukurydzy itp.). Przyczepa zaprojektowana jest na podwoziu typu tandem, co wydatnie ułatwia manewrowanie. Kulowy, stabilny system wywrotu, sprawdzone profile ram nośnych oraz wysokiej jakości, niezawodne i trwałe osie jezdne, wyróżniają produkt firmy PRONAR wśród innych produktów na rynku.

T663/3 występuję również w wersji SILO. Przyczep PRONAR T663/3 SILO posiada dodatkowe nadstawy, które wraz z hydrauliczną tylną klapą zwiększają jej funkcjonalność.


Dane techniczne:
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 14000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita: 13660 [kg]
• Ładowność: 10000 [kg]
• Masa własna: 3660 [kg]
• Pojemność ładunkowa: 11,8 [m 3]
• Powierzchnia ładunkowa: 9,8 [m 2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 4440 [mm]
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: trapez: 2190/2240 [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 6154/2390/2579 [mm]
• Wysokość ścian skrzyni: 600+600 [mm]
• Grubość blachy podłogi/ściany: 5/2,5 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża: 1320 [mm]
• Rozstaw kół: 1700 [mm]
• Zawieszenie: resory piórowe
• Obciążenie oka dyszla 1880 [kg]
• Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 (15R22,5) Regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
• System wywrotu: trójstronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700/13L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 72,8/53,5 [KM/kW]
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 50/46


Wyposażenie standardowe:
• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) ze wzmocnioną płytą podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany z profili PF600mm i nadstawy z profili PF600mm, z obrzeżem 70mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, ze stabilnymi słupkami tylnymi, z linkami spinającymi, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem na 4 resorach piórowych, z wahaczami wyrownawczymi, z rozstawem osi 1160mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe
• Osie na 60km/h
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Błotniki kół tylnych
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR


Wyposażenie:
• Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
• Dodatkowe nadstawy z profilu PF 600mm
• Zabudowa SILO przeznaczona do transportu zielonki, pojemność skrzyni 16 m3, ściany o wysokości 1600 mm, z hydraulicznie podnoszoną ścianą tylną o wysokości 1900 mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja oświetlenia z bocznymi obrysówkami
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
• Rynna do szybra zsypowego
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
• Tylne wyjścia hydrauliki i hamulców do drugiej przyczepy
• Tylny zaczep manualny, amortyzowany
• Zaczep tylny automatyczny AH 31H-4
• Zaczep tylny automatyczny AH 38H-4
• Koło z ogumieniem 385/65R22,5
• Koła z ogumieniem 500/45-22,5 JEST W KARCIE
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5)
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5) Regenerowane
• Koło zapasowe (luzem) 500/45-22,5 JEST W KARCIE
• Boczne zabezpieczenia (osłony ) JEST W KARCIE
• Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach zestawu kołowego tandem JEST W KARCIE
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się JEST W KARCIE
• Ślimak wyładowczy do ziarna * JEST W KARCIE
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
• Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
• Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
• Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla ze sztywną stopą
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel **
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
• *zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
• ** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych

Po co ulepszać to, co jest dobre? Ponieważ świat się zmienia, a świat techniczny tym bardziej. Przyczepa PRONAR T663/4 powstała jako udoskonalona wersja T663/1. Udoskonaliliśmy cechy manewrowe przyczepy, zwiększając jednocześnie jej stabilność.

Klient, który zdecyduje się na przyczepę PRONAR T663/4 może być pewien, że w porównaniu z modelem T663/1 będzie miał przyczepę o większej ładowności (do poziomu 10420 kg), bardziej stabilną (zwiększony rozstaw kul wywrotu, zastosowano resory paraboliczne, poszerzono ramę dolną, zwiększono rozstaw kół), o niższej wysokości załadunku – w kompletacji standardowej, wysokość ładowania obniżono o 120 mm do 1185 mm).


Dane techniczne wersji standard:
• Dopuszczalna masa całkowita 14000 [kg]
• Ładowność 10420 [kg]
• Masa własna 3580 [kg]
• Pojemność ładunkowa 11,8 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa 9,8 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4440 [mm]
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz trapez: 2190/2240 [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6230/2390/2445 [mm]
• Wysokość ścian skrzyni 600+600 [mm]
• Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża 1185 [mm]
• Rozstaw kół 1800 [mm]
• Zawieszenie resory paraboliczne
• Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
• Rozmiar ogumienia 15,0/70-18
• Prędkość konstrukcyjna 30 [km/h]
• System wywrotu trójstronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1830/15L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 67,6/49,7 [KM/kW]
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 50/45


Wyposażenie standardowe:
• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) ze wzmocnioną płytą podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami
• Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
• Linka spinająca ściany
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1170mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Błotniki kół tylnych
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
• Zabudowa SILO przeznaczona do transportu zielonki, pojemność skrzyni 16 m3, ściany o wysokości 1600 mm, z hydraulicznie podnoszoną ścianą tylną o wysokości 1900 mm
• Dodatkowe nadstawy z profilu PP600mm
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja oświetlenia z bocznymi obrysówkami
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
• Rynna do szybra zsypowego
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
• Tylne wyjścia hydrauliki i hamulców do drugiej przyczepy
• Tylny zaczep manualny, amortyzowany
• Zaczep tylny automatyczny AH 31H-4
• Zaczep tylny automatyczny AH 38H-4
• Wieszak koła zapasowego**
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 Regenerowane
• Koła z ogumieniem 500/50-17
• Koło zapasowe (luzem) 15,0/70-18
• Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5 regenerowane
• Koło zapasowe (luzem) 500/50-17
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach zestawu kołowego tandem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h*
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
• Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
• Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel***
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)
• *zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min