Przyczepa PRONAR T669/1 wywrót 2/3-stronny (14t)

Dane techniczne wersji standard:
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 21000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita: 20000 [kg]
• Ładowność: 14000 [kg]
• Masa własna: 6000 [kg]
• Pojemność ładunkowa z nadstawami 580mm / bez nadstaw: 22,7 / 15 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa: 12,4 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 5500 [mm]
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: trapez: 2200/2250 [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 7255/2550/3160 [mm]
• Wysokość ścian skrzyni: 1200+580 [mm]
• Grubość blachy podłogi/ściany: 5/4 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża: 1435 [mm]
• Rozstaw kół: 1960 [mm]
• Zawieszenie: resory paraboliczne
• Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
• Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
• System wywrotu: dwustronny (w opcji trzystronny)
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 2400mm/29L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 104/76,4 [KM/kW]
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 50/45


Wyposażenie standardowe:
• Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
• Skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na prawą stronę z dwiema centralnie ryglowanymi klapami po prawej stronie
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• System wywrotu skrzyni – dwustronny (do tyłu i na bok)
• Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z automatycznym ryglowaniem
• Dwa okna z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
• Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm, z poprzeczką stabilizującą
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrownawczymi, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm
• Osie na 60 km/h ( Dopuszczalna masa całkowita=20000kg )
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorami gumowymi
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Tylne zabezpieczenie, składane
• Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
• Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi
• Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm zgodny z DIN11026 do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika
• Wykonanie z dyszlem 3t uniwersalnym sztywnym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorem stalowym z podporą łamaną lub podporą teleskopową z przekładnią
• Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Tylne wyjścia hamulców i hydrauliki do drugiej przyczepy
• Skorupowa skrzynia ładunkowa z możliwością wywrotu do tyłu i na dwa boki z centralnie ryglowanymi klapami po lewej i prawej stronie
• Tylne zabezpieczenie, z homologacją typu WE, składane
• Rynna zsypowa do ziarna
• Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm i z oknem z siatki 30×30 na przedniej nadstawie
• Zaczep tylny automatyczny UNIMAR
• Zaczep tylny automatyczny RO*400A4600
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Skrzynka narzędziowa
• Balkon do nadstaw o wysokości 580mm
• Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralnie odkładaną rurą do nadstaw o wysokości 580mm
• Koła 385/65R22,5 (15R22,5)
• Koła 425/65R22,5 (16,5R22,5)
• Koła 445/65R22,5 (18R22,5)
• Koła 500/60-22,5
• Koła 500/60 R22,5
• Koła 550/60-22,5
• Koła 560/60 R22.5
• Koła 600/50-22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/50 R22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/55R22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5) Regenerowane
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5)
• Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 550/60-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 560/60 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/55-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/55 R22.5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)

Przyczepa PRONAR T669/1 to średniej wielkości przyczepa skorupowa o ładowności 14 ton. Daje możliwość wyboru między wywrotem do tyłu, na prawo lub lewo, bądź na trzy strony. Trójstronny wywrót pozwala wyładować przyczepę w dowolnym miejscu, bez uciążliwego manewrowania. W przyczepie T669/1 zastosowane zostały osie skrętne i amortyzowany dyszel, co zapewnia komfort pracy oraz trwałość. Istotnym udogodnieniem jest także hydraulicznie unoszona tylna klapa oraz trapezowaty kształt skrzyni, który przyspiesza i usprawnia wyładunek. Opcjonalnie przyczepa T669/1 może być wyposażona w dodatkowe nadstawy skrzyni ładunkowej, co zwiększy jej pojemność do 22,7 m3.


Dane techniczne wersji standard:
• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 21000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita: 20000 [kg]
• Ładowność: 14000 [kg]
• Masa własna: 6000 [kg]
• Pojemność ładunkowa z nadstawami 580mm / bez nadstaw: 22,7 / 15 [m3]
• Powierzchnia ładunkowa: 12,4 [m2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 5500 [mm]
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: trapez: 2200/2250 [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 7255/2550/3160 [mm]
• Wysokość ścian skrzyni: 1200+580 [mm]
• Grubość blachy podłogi/ściany: 5/4 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża: 1435 [mm]
• Rozstaw kół: 1960 [mm]
• Zawieszenie: resory paraboliczne
• Obciążenie oka dyszla 2000 [kg]
• Rozmiar ogumienia: 385/65 R22,5 regenerowane
• Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
• System wywrotu: dwustronny
• Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 2400mm/29L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 104/76,4 [KM/kW]
• Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) : 50/45


Wyposażenie standardowe:
• Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
• Skrzynia ładunkowa z dwiema centralnie ryglowanymi klapami po prawej stronie z możliwością wywrotu do
• tyłu i na lewą stronę
• Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z automatycznym ryglowaniem
• Dwa okna z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
• Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm, z poprzeczką stabilizującą
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi
• wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm
• Osie na 60 km/h ( Dopuszczalna masa całkowita=20000kg )
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorami gumowymi
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Tylne zabezpieczenie, składane
• Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
• Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty, z grubymi linami zabezpieczającymi
• Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR


Wyposażenie dodatkowe (opcje):
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm zgodny z DIN11026 do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika
• Wykonanie z dyszlem 3t uniwersalnym sztywnym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorem stalowym z podporą łamaną lub podporą teleskopową z przekładnią
• Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Tylne wyjścia hamulców i hydrauliki do drugiej przyczepy
• Tylne zabezpieczenie, z homologacją typu WE, składane
• Rynna zsypowa do ziarna
• Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm i z oknem z siatki 30×30 na przedniej nadstawie
• Zaczep tylny automatyczny UNIMAR
• Zaczep tylny automatyczny RO*400A4600
• Błotniki osłaniające przednie koła
• Boczne zabezpieczenia (osłony)
• Skrzynka narzędziowa
• Balkon do nadstaw o wysokości 580mm
• Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralnie odkładaną rurą do nadstaw o wysokości 580mm
• Koła 385/65R22,5 (15R22,5)
• Koła 425/65R22,5 (16,5R22,5)
• Koła 445/65R22,5 (18R22,5)
• Koła 500/60-22,5
• Koła 500/60 R22,5
• Koła 550/60-22,5
• Koła 560/60 R22.5
• Koła 600/50-22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/50 R22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/55R22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5) Regenerowane
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5)
• Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 550/60-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 560/60 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/55-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/55 R22.5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)