Przyczepa PRONAR T900 (23.5t)

Innowacyjny system wyładunku! Pierwsza polska przyczepa PRONAR T900, która pozwala na rozładunek towarów poprzez ich przesuwanie ścianą przednią skrzyni ładunkowej. Konstrukcja sprawdzi się i w niskich budynkach, na dużych pochyłościach terenu lub przy silnym wietrze, gdzie nie sprawdzają się standardowe wywrotki. Skorupowy kształt skrzyni o pojemności 36m3 i jej solidne wykonanie umożliwia przewóz zarówno materiałów ciężkich (ziemia, żwir) jak i sypkich (zboże i rzepak). Przyczepę T900 można w bardzo prosty sposób całkowicie opróżnić – w ostatniej fazie wyładunku ściana przesuwna zostaje uniesiona w górę za pomocą pary siłowników hydraulicznych. T900 PRONAR to połączenie nowoczesnego wzornictwa i wszechstronności zastosowania.

• Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 35000 [kg]
• Dopuszczalna masa całkowita: 33000 [kg]
• Ładowność: 23500 [kg]
• Masa własna: 9500 [kg]
• Pojemność ładunkowa: 36,57 [m 3]
• Powierzchnia ładunkowa: 19,7 [m 2]
• Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 8320 [mm]
• Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 2370 [mm]
• Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość) 10510/2750/3543 [mm]
• Wysokość ścian skrzyni: 2000 [mm]
• Grubość blachy podłogi/ściany: 6/4 [mm]
• Wysokość platformy od podłoża: 1500 [mm]
• Rozstaw kół: 2200 [mm]
• Zawieszenie: resory paraboliczne
• Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
• Rozmiar ogumienia: 550/60 – 22,5
• Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
• System rozładunku: przesuwanie + wywrót ściany
• Cylinder teleskopowy (zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 40L/200bar
• Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 182/133,8 [KM/kW]
• Kąt wywrotu sciany przesuwnej: 55

• Skorupowa skrzynia ładunkowa
• Ściana przesuwna wyposażona w elastomerowe uszczelniacze zapewniające szczelność
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tridem na 6 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie,
• Osie na 60 km/h, z hamulcami bębnowymi o wymiarach Ø406×140
• Uniwersalny dyszel sztywny amortyzowany resorem stalowym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Instalacja hydrauliczna skrętu z ręczną pompką do napełniania układu, z czterema manometrami
• System połączenia układu skrętu z ciągnikiem zgodny z ISO 26402 (przyczepa nie jest wyposażona w układ skrętu ciągnika )
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa,
• Hamulec postojowy pneumatyczny
• Tylne zabezpieczenie, składane
• Błotniki plastikowe osłaniające przednie i tylne koła
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Instalacja hydrauliczna przesuwu ściany przedniej z funkcją automatycznego wywrotu o kąt 55º w ostatniej fazie wyładunku
• Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
• Składana drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej
• Okna na ścianie przesuwnej
• Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
• chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym kulowym zaczepem ciągnika
• Dodatkowe nadstawy Pronar 400mm
• Dodatkowe nadstawy Pronar 500mm ( dzielone 400mm+100mm )
• Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
• Hydrauliczne zawieszenie tridem resorowane sześcioma półresorami stalowymi, z rozstawem osi 1810mm, z osią środkową sztywną i dwiema osiami kierowanymi czynnie, stabilizowane i regulowane hydraulicznie z funkcją podnoszenia przedniej osi
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania wyposażona w membranowo-sprężynowe siłowniki hamulcowe
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB-hydrauliczne) regulatorem siły hamowania wyposażona w membranowo-sprężynowe siłowniki hamulcowe dla zawieszenia hydraulicznego
• Błotniki plastikowe osłaniające przednie i tylne koła oraz metalowy błotnik osłaniający koła od góry – jeśli szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Hydraulicznie otwierana klapa boczna o wysokości 500mm z automatycznym układem ryglowania z lewej lub prawej strony przyczepy
• Hydraulicznie otwierane klapy boczne o wysokości 500mm z automatycznym układem ryglowania po obu stronach przyczepy
• Rynna zsypowa do ziarna
• “Koła 445/65R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm (opcja bez błotników metalowych, tylko
• z przednimi i tylnymi plastikowymi)”
• Koła 600/50 R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/55-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 700/50-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 710/45-26.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 550/60-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/55-26.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50 R22,5
• Koło zapasowe (luzem) 600/55-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 700/50-26.5
• Koło zapasowe (luzem) 710/45-26.5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Tuba na dokumenty
• Plandeka przesuwna