Przyczepa rolnicza dwuosiowa PT606 Pronar (6000kg)

Przyczepa PRONAR PT606 skonstruowana została tak, by sprostać wysokim wymaganiom. Jest uniwersalna, trwała, funkcjonalna i wytrzymała konstrukcyjnie. Doskonale sprawdza się zarówno w rolnictwie, jak i – coraz częściej – w gospodarce komunalnej i w innych gałęziach gospodarki. O uniwersalności przyczepy PRONAR PT606 decyduje wewnętrzna szerokość skrzyni ładunkowej (2,42 m), która umożliwia oprócz transportu typowych materiałów sypkich także załadunek europalet i skrzyniopalet. Konstrukcja ramy podwozia przyczepy PRONAR PT606 oparta jest na wytrzymałych, prostokątnych profilach zamkniętych, które w odróżnieniu od profili otwartych są zdecydowanie bardziej wytrzymałe.

9500kg

8900kg

6000kg

2900kg

10,1m³

4190/2420mm

6390/2550/2200mm

500+500mm(opcja)

4/2mm

1160mm

1900mm

resory paraboliczne

40 km/h

8szt.

1540mm/8L/200bar

47KM/35kW

50° do tyłu
46° na boki

•Rozmiar ogumienia 14.0/65-16
•Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
•System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
•Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
•Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową z ośmioma
uchwytami do mocowania ładunku w zagłębionych kieszeniach podłogi
•Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
•Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
•Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
•Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
•Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
•Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
•Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
•Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
•Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
•Hamulec postojowy: ręczny na korbę
•Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
•Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
•Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
•Tylne zaczep manualny sztywny oraz tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
•Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
•Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
•Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
•Błotniki kół tylnych
•Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
•System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
•Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
•Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

•Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm
•Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
•Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
•Instalacja hamulca najazdowego
•Listwa napinająca nadstawy boczne 2szt
•Zaślepka uchwytu ładunkowego
•Plandeka sznurowana ze stelażem
•Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
•Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
•Rynna do szybra zsypowego
•Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
•Tylny zaczep manualny, amortyzowany
•Tylny zaczep manualny MH31-3 V. Orlandi
•Tylny zaczep automatyczny IH31-3 V. Orlandi
•Koła z ogumieniem 400/60-15,5
•Zbiornik na wodę (30L) z dozownikiem mydła
•Skrzynka narzędziowa (~50L)
•Błotniki kół przednich
•Wieszak koła zapasowego na ścianie*
•Wieszak koła zapasowego z wciągarką
•Koło zapasowe (luzem) 14.0/65-16
•Koło zapasowe (luzem) 400/60-15,5
•Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
•Ślimak wyładowczy do ziarna**
•Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy

•Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel ***
•Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)
•*nie występuje, gdy zamontowany jest balkon
•**zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
•*** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych

Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 500+500mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET