Przyczepa rolnicza dwuosiowa PT608 Pronar (8460kg)

Przyczepa PRONAR PT608 jest przyczepą o skrzyni prostokątnej przystosowanej do przewozu europalet. Wywrotki znajdują zastosowane w transporcie skrzyń z plantacji do przechowalni lub na plac przeładunkowy oraz transporcie bel o szerokości 1,2m. Odpowiedni kształt skrzyni sprawia, że oprócz transportu typowych materiałów sypkich można przewozić także wiele innych produktów. Firma Pronar podczas procesu produkcji PT608 korzysta z zaawansowanych technologii profilowania blach i spawania laserowego gwarantując tym precyzję i dokładność wykonania. PT608 jest przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej 11 600kg cechującą się mechanizmem trójstronnego wywrotu. W skrzyni ładunkowej można zmieścić 10 europalet. Prędkość konstrukcyjna przyczepy to 40km/h. Standardem jest bogate wyposażenie pojazdu m.in. w wyjścia instalacji pneumatycznej, hydraulicznej i elektrycznej. Kupujący ma do dyspozycji wiele opcji wyposażenia dodatkowego.

11 600kg

8460kg

3140kg

11m³

4545/2420mm

6720/2550/2300mm

500+500mm(opcja)

4/2mm

1220mm

1900mm

Resory paraboliczne

40km/h

1700mm/13L/200bar

63KM/46kW

50° do tyłu
46° na boki

•Rozmiar ogumienia 14.0/65-16
•Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
•System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
•Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
•Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
•Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
•Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
•Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
•Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
•Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
•Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
•Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
•Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
•Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
•Postojowy hamulec ręczny z korbą
•Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
•Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
•Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
•Tylny zaczep manualny, amortyzowany
•Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
•Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
•Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
•Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
•Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
•Błotniki kół tylnych
•System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
•Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
•Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 500+500mm
*Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

•Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm
•Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
•Dyszel typu V L-2100 z okiem 40mm
•Dyszel typu Y L-2100 z okiem 40mm
•Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
•Balkon
•Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
•Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PRONAR 500mm
•Rynna do szybra zsypowego
•Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
•Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
•Tylny zaczep automatyczny RO*40AGRI45
•Listwa napinająca nadstawy boczne 2szt
•Koła z ogumieniem 12.5/80-18
•Koła z ogumieniem 15.0/70-18
•Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
•Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 regenerowane
•Koło zapasowe (luzem) 14.0/65-16
•Koło zapasowe (luzem) 12.5/80-18
•Koło zapasowe (luzem) 15.0/70-018
•Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5
•Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5 regenerowane
•Błotniki przednie
•Dodatkowe plastikowe błotniki tylne
•Skrzynka narzędziowa
•Boczne zabezpieczenia (osłony )
•Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
•Ślimak wyładowczy do ziarna *
•Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy z korbą na wyposażeniu
•Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
•Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
•Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
•Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
•Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel**
•Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)

•*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
•** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych