Przyczepa rolnicza TANDEM paletowa PT510 (10t)

Zainteresowany zakupem? Napisz do nas!

Wyślij zapytanie

  • Zobacz podobne produkty
  • Dane Ogólne

    Ten doskonały sprzęt na trudny teren jest doceniany nie tylko w rolnictwie, ale również w innych gałęziach gospodarki. Przyczepa TANDEM paletowa PT510 wyposażona jest w wytrzymałą ramę podwozia z prostokątnych profili zamkniętych z mechanizmem trójstronnego wywrotu, we wzmocniony dyszel, podporę hydrauliczną nożycową, resory paraboliczne i mocne ogumienie radialne. Prędkość konstrukcyjna wynosi 40km/h, a dodatkowo kupujący ma wybór między instalacja hamulcową pneumatyczna oraz hydrauliczną. W standardzie instalacja trójstronnego wywrotu wraz z zaworem odcinającym (uruchamiającym się podczas wywrotów na boki) oraz cylinder teleskopowy. Do produkcji używamy materiałów wysokiej jakości, m.in. nowoczesnych dwuskładnikowych powłok lakierniczych.

  • Dane techniczne wersji standard

    • Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 15000 [kg]
    • Dopuszczalna masa całkowita 14200 [kg]
    • Ładowność 10150 [kg]
    • Masa własna 4050 [kg]
    • Pojemność ładunkowa 13,2 [m3]
    • Powierzchnia ładunkowa 11 [m2]
    • Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz 4545 [mm]
    • Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz 2420* [mm]
    • Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość) 6139/2550/2452 [mm]
    • Wysokość ścian skrzyni 600+600(opcja) [mm]
    • Grubość blachy podłogi/ściany 5/2,5 [mm]
    • Wysokość platformy od podłoża 1250 [mm]
    • Rozstaw kół 1900 [mm]
    • Zawieszenie resory paraboliczne
    • Obciążenie oka dyszla 1700 [kg]
    • Rozmiar ogumienia 385/65 R22,5 regenerowane
    • Prędkość konstrukcyjna 40 [km/h]
    • System wywrotu trójstronny
    • Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 1700mm/15L/200bar
    • Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika 74/54,4 [KM/kW]
    • Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki) 50/46 [˚]
    • Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

  • Wyposażenie standardowe

    • Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
    • System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
    • Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
    • Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
    • Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
    • Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
    • Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
    • Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
    • Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
    • Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
    • Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
    • Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrownawczymi, z rozstawem osi 1325mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø400×80 mm
    • Osie na 60 km/h
    • Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
    • Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
    • Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
    • Postojowy hamulec ręczny z korbą
    • Instalacja oświetlenia 12V, z tylnym gniazdem elektrycznym, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z
    • oświetleniem obrysowym
    • Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
    • Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
    • Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
    • Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
    • Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
    • Tylne wyjścia ( hydrauliki wywrotu i hamulców ) do drugiej przyczepy
    • Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
    • Boczne listwy napinane wzmacniające nadstawy
    • Błotniki kół tylnych
    • Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
    • System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
    • chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
    • Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
    • Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

  • Wyposażenie dodatkowe (opcje)

    • Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
    • Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny kulowy K80
    • Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
    • Boczne listwy napinane wzmacniające nadstawy
    • Linka spinająca ściany/nadstawy (w standardowych ścianach i nadstawach nie ma
    • możliwości montażu linki)
    • Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
    • Instalacja hamulcowa hydrauliczna
    • Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i trzyzakresowym regulatorem siły hamowania
    • Balkon
    • Rynna do szybra zsypowego
    • Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim
    • Boczne zabezpieczenia (osłony )
    • Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
    • Zaczep tylny manualny MH 31H-4
    • Zaczep tylny automatyczny AH 31H-4
    • Zaczep tylny automatyczny AH 38H-4
    • Koła z ogumieniem 385/65 R22,5
    • Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 Regenerowane
    • Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
    • Koła z ogumieniem 500/45-22,5
    • Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5 regenerowane
    • Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5
    • Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5
    • Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5 Regenerowane
    • Koło zapasowe (luzem) 500/45-22,5
    • Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
    • Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h*
    • Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
    • Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
    • Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
    • Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
    • Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI
    • Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
    • Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
    • Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
    • Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel **
    • Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw ( konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy )
    • *zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
    • ** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych

Zapytaj o Przyczepa rolnicza TANDEM paletowa PT510 (10t)

Kontakt z nami

Kielce

ul. Ściegiennego 266
25-116 Kielce
Tel. 41/361 50 31

Zobacz na mapie

Sławno

Kozenin 53B, koło Opoczna
26-332 Sławno
Tel. 44/610 22 22
Infolinia: 696 090 400

Zobacz na mapie
Masz pytania? Napisz do nas!
Translate »